cylindres neufs
il y a 12 ans 3 mois #1186
par Nico118
Réponse de Nico118 sur le sujet Re: cylindres neufs
J'avais pas mis de photo de la mise en place des chemises.
Je les avait repérée au démontage (par un trait de scie) pour bien les remettre dans le même sens au montage sur les nouveaux cylindres.
Le poids de chaque ensemble piston+axe+clips+segments
3 grammes d'écart entre les deux ensembles, c'est du aux axes qui n'ont pas le même poids
Calage vérifié au disque, jeu des culbuteurs OK (talon et soupapes), hauteur RJH OK... on peut refermer. Les carters sont en cours de peinture (une couche de Rustol sur ceux en tôle et une couche de peinture grise pour uniformiser la couleur)
En attendant que la peinture sèche je me fait une sorte de banc d'essai. Le moteur sera monté sur un support moteur, l'échappement provient sans doute d'un vieux tracteur (c'est un échappement de moteur S3 à en juger par le diamètre des tubes). Le pot est un vieux pot de 4L.
Je les avait repérée au démontage (par un trait de scie) pour bien les remettre dans le même sens au montage sur les nouveaux cylindres.
Le poids de chaque ensemble piston+axe+clips+segments
3 grammes d'écart entre les deux ensembles, c'est du aux axes qui n'ont pas le même poids
Calage vérifié au disque, jeu des culbuteurs OK (talon et soupapes), hauteur RJH OK... on peut refermer. Les carters sont en cours de peinture (une couche de Rustol sur ceux en tôle et une couche de peinture grise pour uniformiser la couleur)
En attendant que la peinture sèche je me fait une sorte de banc d'essai. Le moteur sera monté sur un support moteur, l'échappement provient sans doute d'un vieux tracteur (c'est un échappement de moteur S3 à en juger par le diamètre des tubes). Le pot est un vieux pot de 4L.
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il y a 12 ans 3 mois #1188
par Nico118
Réponse de Nico118 sur le sujet Re: cylindres neufs
Re temps de m.... aujourd'hui donc pas moyen d'avancer la peinture. Orages, ô désespoir 
Les tôles de carénage de turbine sont hétéroclites : face avant et cylindre droit en alu, face arrière et cylindre gauche en acier. Un coup de bombe couleur argent donnera l'illusion que c'est tout neuf tout beau :siffle:
Le tableau de bord du banc est prêt, reste plus qu'à câbler. Un voyant pour la pression d'huile, un coupe batterie et un bouton contact/démarreur, ça devrait suffire.
Les tôles de carénage de turbine sont hétéroclites : face avant et cylindre droit en alu, face arrière et cylindre gauche en acier. Un coup de bombe couleur argent donnera l'illusion que c'est tout neuf tout beau :siffle:
Le tableau de bord du banc est prêt, reste plus qu'à câbler. Un voyant pour la pression d'huile, un coupe batterie et un bouton contact/démarreur, ça devrait suffire.
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il y a 12 ans 3 mois #1200
par Nico118
Réponse de Nico118 sur le sujet Re: cylindres neufs
Salut,
Je ne pourrai pas être à Langeac. J'ai bon espoir pour que le moteur fasse ses premiers tours dans les jours qui viennent.
J'ai remonté la tôle arrière de la turbine, la roue à aube et refermé le carter de distribution (avec le cassage de goujon réglementaire
).
Pas sur que j'ai tous les petits boulons pour fixer les carters mais comme je passe devant un brico pinpin tous les jours en sortant du boulot c'est pas un soucis
Je ne pourrai pas être à Langeac. J'ai bon espoir pour que le moteur fasse ses premiers tours dans les jours qui viennent.
J'ai remonté la tôle arrière de la turbine, la roue à aube et refermé le carter de distribution (avec le cassage de goujon réglementaire
).Pas sur que j'ai tous les petits boulons pour fixer les carters mais comme je passe devant un brico pinpin tous les jours en sortant du boulot c'est pas un soucis
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