6eme Sortie du viaduc de Millau
Après plusieurs coups de fils échangés entre Montauban et Toulouse nous décidons de nous retrouver avant Albi (route de Gaillac) vers 7 heures…les autres Toulousains partent un peu plus tard (trop tard pour nous)! A 6 heures la scarlette est sur la rocade…
5 mn après le départ en voyant la jauge au ¼ vide je m’arrête faire de l’essence (du SP95…sans additif…), 15 litres plus tard je remonte en voiture étonné du peu d’essence mis…je re-regarde ma jauge et je vois toujours ¼ vide !! je tape dessus( !) ça bouge pas !! je m’aperçois alors que je confonds voyant de charge de la batterie et jauge a essence !! le week end commence fort pour moi !! J’arrive malgré tout en avance au RDV (quand je me perds pas en chemin j’arrive souvent à l’avance…on en reparleras + loin), deux 24 arrivent c’est jean louis et andré…manque plus que christian et son junior. A cause d’un embouteillage nocturne dans Montauban ils arrivent ¼ d’heure en retard mais repartons tranquillement car je suis en rodage ! Les consignes sont de me téléphoner si je roule trop vite ! pas un coup de fil du week end…j’ai eu tout bon !! Au bout de 2 heures de route je décide de faire une halte vers St Georges de Luzençon avant d’arriver …au moment de repartir j’ai beau tirer sur le démarreur rien ne se passe ! tout le monde s’arrête et vient me voir en tête du (petit) convoi… Verdict : batterie à plat ! (elle est pourtant neuve, je venais de la changer car l’autre était vide…) en fait problème de charge ou de régulateur, le temps de sortir des câbles et nous repartons d’une traite vers Peyre.
Sur le parking du rocher une cinquantaine de Panhard sont alignées ! nous nous garons sur le deuxième parking attenant rarement utilisé ! Quelques personnes tournent autour des voitures mais la plupart sont près du garage de didier ou du barnum ! Depuis ma dernière visite cet été un grand nettoyage a été fait et les abords sont nickels !
Etant parti rapidement de Toulouse et sans arrêt café en cours de route je fonce sur le barnum boire mon premier café ! tant que j’y suis je prends aussi un peu de fouace et aussi un tripou ! Je vois didier et denise affairés à l’organisation…pas beaucoup de temps pour discuter.
François et roger s’occupent de la vente de vin (bordeaux avec étiquette CPLF) pour renflouer les caisses de la section. Les dessins de PIC ont été imprimés et mis sous verre pour une vente dont les bénéfices iront aussi à la section (merci à Françoise pour son accord), je réserve le mien (millésime 53) et admire l’expo classée par année…
Je positionne ma voiture prête à partir pour la visite de la maison de la truffe de Comprégnac…des qu’une dizaine de voiture sont garé derrière moi nous descendons pour la visite …
je remonte aussitôt car d’autre voyages sont à faire…pierre et son junior s’occupe du deuxième convoi, pendant que le troisième et dernier se met en place j’admire les voitures sur place : Dyna X cabriolet dans son jus (sauf la capote), 2 scarlette, 2 junior, quelques Z, 1 cabriolet Z et 3 cab PL17, plusieurs PL et d’innombrables 24 !! il y a aussi 2 Séra, 3 CD, des DB HBR5 et Lemans et la plus convoité la barquette à nono ! en rajoutant une DS, une type E, une dauphine et une caravelle nous sommes environ 75 voitures !!
Le repas est comme d’habitude…rien à dire ! apéro, jambon, saucisse sèche, melon, truffade + saucisse, fromages, fruits divers et variés avec un café pour finir. Nous profitons des tables mis en place pour nous installer face au viaduc, le site est vraiment superbe on s’en lasse pas !
Pendant que nous nous rassasions une cohorte d’assistant donne la main à didier ! très efficace car je n’ai pas attendu plus de quelques minutes a chaque fois !! de mieux en mieux chaque année…un grand bravo ! car faire déjeuner (copieusement) rapidement 150 personnes n’est pas une mince affaire !!
Didier micro en main nous fait les recommandations d’usage pour la balade de cet après midi…départs échelonnées sans convoi, les locaux étant mis a contribution
J’arrête au junior le défilé des participants !! 75 voitures a shooter j’en avais pour plus d’1/4 d’heure !! que les autre participants n’hésitent pas à poster leurs photos !! Je conduit le dernier groupe en espérant ne pas rattraper les derniers partis…le circuit emprunte des (très) petites routes ombragées et étroites…un régal ! pour les curieux nous passons à Comprégnac, Montjaux, Castelnau Pégayrols puis l’aire de repos de Brocuéjouls ! (rien que les noms incite au voyage !) Lors des reconnaissance cet été nous avions bien vu le nombre limité de place (58 u) nous avions alors envisagé la possibilité de le faire réserver pour notre usage, mais sans grand espoir !! En nous mettant un peu partout nous sommes pratiquement tous rentrer …(même si certains sans gêne on failli nous écraser pour nous piquer une place !!)
La barquette d’honoré avec en fond Millau et la vallée du Tarn…gros plan sur le bouchon de réservoir bien encastrée dans la carrosserie…ainsi qu’un bref historique ! Je n’étais pas seul a vouloir immortaliser l’instant…nous nous sommes mis a discuter de cette barquette , lui et moi n’en connaissant pas grand-chose sinon quelques anecdotes que m’avait raconté son pilote…le conducteur du DB HBR5 gris nous écoutait gentiment quand il s’est rapproché de nous et nous narra dans le détail la génèse de cette voiture !! Passionnant !! de même la tragique fin du second exemplaire !! (tragique surtout pour son pilote !) C’est cela que j’adore lors de ces rencontres !! la petite ou grande histoire de certains modèles (prestigieux ou pas)
Je le redis a chaque fois mais le CD d’Anne est le premier que j’ai vu il y a une dizaine d’année à Nîmes (j’en avais d’ailleurs fait un petit tableau d’après photo), il est bien sur en état d’usage mais n’en est que plus beau à mes yeux !! (merci d’ailleurs à elle pour sa participation)
C’est encore moi (ça sera la dernière heureusement !) !! j’ai demandé à Raymonde si elle pouvais me prendre en photo au volant du junior…je ne risque pas de partir avec car le volant me touche le nombril et mes genoux touchent le tableau de bord !! je comprends maintenant pourquoi certains junior ont une encoche de découpé derrière les sièges !! (meilleur recul !)
¼ d’heure de marche pour admirer le panorama !! vraiment impressionnant !! on s’en lasse pas…depuis la première édition didier nous fait découvrir le viaduc sous un angle différent…que va-t-il nous trouver pour l’an prochain ?? en delta plane ??
Toujours pris de la haut…la station d’épuration !! pas très esthétique mais habilement caché !! j’y suis passé nombre de fois devant sans jamais la voir !! c’est beau non ? (vous êtes pas obligé de me croire…)
Nous prenons notre temps pour repartir car didier est allé récupérer les clés des chambres cet après midi ce qui feras gagner beaucoup de temps et d’attente inutile devant les hotels ! Nous repartons en convoi vers Peyre ou nous attends un apéro pour « inaugurer » le « garage » de Didier…je mets des guillemets car en fait de garage j’en ferais bien ma maison !! La traversée de Millau se fait a travers de nouveaux lotissement…trajet fléché (toujours par didier !) a chaque carrefour…je pense que personne ne s’est perdu ! (cela ne seras pas le cas demain !) Apéro pendant 1 heure au garage de Peyre (le jambon et la saucisse nous ont assoiffé !) , petit discours de remerciement du maître des lieux ainsi qu’un petit mot du président du CPLF, sous l’égide duquel cette ballade est organisé, ouverte à tous même si non inscrit au club ou venant d’autres cieux …
Quelques vues des invités…
Même le chien est de la fête !! (il attend en fait les morceaux de saucisse lui tomber entre les dents…)
Il faut quand même partir se restaurer !! c’est dans 2 hôtels tout proche du restaurant que la centaine de participants vont se délasser…avant cela « petit » repas sympa…j’avais pris en photo les différents plats mais je ne sais si c’est l’abus de boisson ou de café mais les photos sont floues !! La nuit portant conseil c’est demain à 9 heures pour certains et à 8 heures pour d’autres que va commencer cette journée de dimanche… Pour moi aussi il est tard…