Une petite nouvelle pour rouler cheveux au vent

Bonjour a toutes et tous ,

j'ouvre ce nouveau sujet pour vous présenter ma toute récente acquisition : Un DB Le Mans
après quelques mois de recherche j'ai trouvé cette voiture , qui n'est pas parfaite mais qui présente tout de même encore très bien .
elle était depuis 12 ans au Luxembourg et roulait régulièrement;
c'est une version avec capote et hard top 1er modèle.
phare anti brouillard encastrés , pare soleil , volant Nardi , tambours AL FIN
mécanique 60CV M8S 1754 , boite CS 3438

elle est passée au Contrôle Technique hier avec succès et roule bien
prochaine étape : la carte Grise
je vais demander une Carte grise Normale ce qui n'est pas évident a obtenir pour un véhicule venant de l'étranger , en effet a présent il faut fournir a la préfecture un certificat de conformité européen ce qui n'est pas possible pour une marque disparue comme DB !
Heureusement je vais pouvoir être dispensé ce ce certificat car je possède une copie d'une ancienne carte grise de l'époque ou cette voiture était en France , et comme l'ancienne immatriculation et son numéro de série avaient été informatisée pas besoin de certificat

j'aurai surement quelques questions a poser aux possesseurs de Le Mans au fur et a mesure que je découvrirai les détails et particularités de cette voiture .

David

les photos :

Je suis bien d 'accord avec Nico, les photos semblent présenter une auto superbe ! Quoi qu'il en soit, c'est toujours une voirure qui vaut le coup. Didier B. vient de finir la restauration intégrale de son DB L Mans et pourrait sûremnt répondre à tes questions. Tu as bien fait de casser ta tirelire...

merci de vos messages ,

oui je très content de ma petite folie ,
il y a bien sur quelques détails a reprendre , mais le soubassement est très sain , le polyester a bien vieilli , quelques micro fissures mais rien de grave ,
niveau mécanique je n'ai aucune idée sur son kilométrage , je sais après recherche au près des anciens propriétaires que le moteur a été refait vers 1980 avec un Dural et embiellage neuf et qu'il n'a probablement jamais été ouvert depuis !

le flector de direction est a changer , la carbu a pas mal de jeu dans l'axe de papillon , les joints de portes et hard top sont cuits , la capote a reteindre , les tapis a refaire , les mécanismes d'ouvertures de porte , les lèves glaces ........

bref de quoi s'occuper un peu sinon ça ne serai pas marrant !
mais rien d'insurmontable et je peux quand même en profiter des maintenant

sinon j'ai eu ma CG normale sans soucis ce matin et beau numéro SIV

je prendrai contact avec Didier quand je commencerai les travaux , j'ai vu des photos de sa voiture qui est vraiment très belle