Opération à coeur ouvert pour mon junior...

Merci pour cette info !! nous allons regarder cela et remedier au problème si il y a...

Ce serait balot de casser avec un vilo neuf !

Bonsoir,

Dynalu m'a foutu la pétoche ...on vérifie demain (dans un premier temps) avec des roulements "normaux"...

On continueras avec une mesure au palmer...(on a pas ça en stock)

Je vous tiens au jus des résultats !!

dynalu écrit: une belle boîte Citroën...
Ah, oui, mesure aussi le diamètre réel du palier arrière : souvent, il manquait 3 à 5 centièmes par rapport à la cote nominale. Il faut monter un roulement de palier spécial.

Bonsoir,

Je viens de retrouver une note PL de février 1966 confidentielle, là aussi, je pense qu'il y a prescription et que celle-ci est tombée dans le domaine public !!

Vous pouvez y lire, comme le dit justement dynalu
, que le vilebrequin "citroën" est livré avec ses roulements qui correspondent aux cotes des tourillons avant et arrières.

Certains carters ayant été réalésés pour le montage de ces roulements.


Thierry, prends toutes les précautions utiles avant montage de ce vilo, bon courage.

didier b.

Salut à tous.

Je suis d'accord avec dynalu attention au diam des paliers des fois des roulements avec le signe - ne suffit pas il faut alors baguer le palier .

En esperant que ce soit bon.

:pleure:

panpan31 écrit: Bonsoir,

Dynalu m'a foutu la pétoche ...

C'était pas mon but !
Tout ce que j'ai fait, c'est de redonner une information que j'ai eue et qui me paraît sérieuse. Après, c'est le principe de précaution.