Tour de France 2013

Salut

eh bien non il y a "tromperie" sur la marchandise , elle devrai avoir le numéro 70,
celle qui a gagné est a Mulhouse ,
un résumé pour info :

Trois voitures prennent le départ des 24 Heures 1962 :
N° 53 (châssis n° 103) : Guilhaudin-Bertaut - 1ère à l'Indice de performance
N° 54 (châssis n° 104) : Lelong-Henrioud - abandon sur sortie de route
N° 55 (châssis n° 105) : Boyer-Verrier - abandon sur problème moteur car réglée " très pauvre " pour remporter l'Indice énergétique

Les autres châssis :
N° 101 : démontée ; carrosserie utilisée pour produire les moules des versions polyester. Sort du châssis inconnu.
N° 102 : sous le n° 70, elle prit part aux essais des 24 Heures du Mans 1962, mais ne courut pas. Actuellement au Musée de Lohéac dans la collection de Michel Hommell.
N° 103 : propriété de la société Panhard, elle est exposée au Musée de Mulhouse.
N° 104 : démontée ; châssis prototype utilisé en vue de l'industrialisation du type.

Jacques nous a rejoints à Lohéac et nous conduit à Etrelles où Isabelle et lui nous ont préparé une belle surprise : menu crêpes à domicile !



Mais avant il faut faire un peu de mécanique...



Et puis boire l'apéro...



Et enfin elle est bonne la galette-saucisse !



Rentrés à l'hôtel, petit coup d'œil sur les autos...



Le lendemain elles sont toujours là !



On repasse chez les PORTANGUEN pour la photo "départ" avant de reprendre la route.

C'est parti pour notre avant-dernière étape !





Nous faisons un arrêt à Domfront où Jacques connait des problèmes de serrure quand il veut remettre de l'essence dans son réservoir... Il s'avérera que c'était plutôt un problème de clé !...









Nous trouvons ensuite un petit routier bien sympa car le temps changeant nous a fait renoncer au pique-nique et Jacques nous quitte après le déjeuner.



Nous apercevons la belle cathédrale de Sées.

Notre Tour se poursuit cet après-midi de mardi sous la pluie...
Nous passons le Pont de Brotonne au pied duquel Arnaud nous prend en charge.





Il nous conduit à Saint-Pierre de Varengeville, au château de la Matmut où d'autres Panhard - en nombre ! - nous attendent et où on nous sert un pot d'accueil.

Puis nous prenons la direction de la salle communale où tout est déjà prêt.





On organise une séance de photo sur le parking.





Puis Daniel, responsable de la section, et l'Adjoint au Maire prennent la parole devant une assistance attentive.







L'autre Daniel, organisateur en chef, prend ensuite les choses en main.

Un dîner convivial, offert par le député local !, nous permettra de clore la soirée.









Le lendemain matin, le regroupement et le départ ont lieu de la salle des Fêtes de Saint-Pierre de Varengeville.







Puis on se retrouve à l'embarcadère du bac à Duclair pour franchir la Seine : ce sera le véritable départ de notre dernière étape !